前回のカスタム記事ARLEN NESS INVERTED SERIES 15-SPOKE エアークリーナーキット ブラックのカスタムに引き続き、今回は排気の要、エキパイ＆マフラーのカスタムをご紹介いたします。
吸気を良くしたらきちんと抜けなければいけませんよね。カスタムのアプローチとしては、吸排気は連動しているので同時に行うのがベストです。
愛車のレスポンスがぐっと向上します。
そして、魅力的なサウンドにも変化します。本当、痺れます。
今回の車両は2019年FLHXSEです。カスタムするマフラーはVANCE＆HINES OVERSIZE 450 スリップオンマフラー ツーリングモデル用です。
合わせるエキゾーストパイプはVANCE＆HINES 左右独立エキゾーストパイプ ツーリングモデル用です。
今回のカスタムで登場するVANCE＆HINES OVERSIZE 450 スリップオンマフラーのサウンドテストしている動画があるので、
ぜひ楽しんでみてください。テスト車両は2017年FLHXSEです。
ノーマルとVANCE＆HINES OVERSIZE 450 スリップオンマフラーに変えただけの比較です。
エキパイはノーマルのままです。いかがでしたか？だいぶ音が変化しましたね。
音が良くてゾクゾクしますね。マフラーを変更しただけでこの迫力は凄いです。
エキパイをVANCE＆HINES 左右独立エキゾーストパイプ ツーリングモデル用を取付ければ更に迫力を持った音に変わります。
作業準備
車体をジャッキアップして車両を固定し、バッテリーもしくはメインフューズを外します。
両サイドのサドルバッグを取り外します。
作業される場合はきちんと作業前の準備はしっかりやって安全等を確保して下さい。
フットボードを取り外す
右側のフットボードをブラケットごと取り外します。
バンドを緩める
エキゾーストパイプのヒートシールドを固定しているバンドを緩めます。
マフラークランプを緩める
エキゾーストパイプとマフラーを固定しているマフラークランプを緩めます。
マフラーをはずす
サドルバッグの下にあるマフラーを固定しているボルト2本を取り外し、マフラー本体を後方へ引き抜きます。
外れない場合はエキゾーストパイプとマフラー本体の間に潤滑剤を吹き付けて滑りを良くして、マフラー本体の後側を左右に振りながらゆっくり引き抜くと徐々に外れてきます。
もう一方も同様に外します。
左側エキゾーストパイプを取外す
車体に下側を通って左側に出ているエキゾーストパイプの差し込み部分のクランプを緩め、オイルパンの所にあるクラップを取り外し、左側エキゾーストパイプを取り外します。今回交換するエキゾーストパイプには専用のクランプ、ブラケットが付属されているのでこのタイミングで純正のブラケットは外しておきます。
エキゾーストパイプを取外す準備
エキゾーストパイプ本体を取り外す前に右側のサイドカバーを取り外しO2センサーのコネクターを引き抜きます、配線を留めているタイラップ、クリップなどを取り外しO2センサーがエキゾーストパイプと一緒に外れるようにします。
エキゾーストパイプを取外す
エキゾーストパイプ本体を固定しているブラケット、フランジを固定しているナットを取り外します。両方のフランジを下側にずらし、エキゾーストパイプ本体下側を外側に引きつつ下げて、後側前側の順にエンジンから取り外します。
取付け前の下準備
取り付ける前の下準備として交換するエキゾーストパイプに付属されているブラケットをそれぞれの箇所へ取り付けます。
エキゾーストポートスタッドボルトやナットなどにかじり付きや錆止めとしてアンチシーズなどをネジ山に塗布します。
エキゾーストパイプにシールドを取付ける
メーカーの説明書にはシールドはエキゾーストパイプを車両に取り付けた後でとありますが、車両に付けた状態では取付し難いので予めエキゾーストパイプにシールドを取り付けてから車両に取り付けます。シールド表面にある保護シールを剥がさずにエキゾーストパイプに取り付けてバンドはしっかり締めずに仮止め状態にしておきます。
O2センサーとフランジを取付ける
O2センサーとフランジをエキゾーストパイプ本体に取付け車両に取り付けます。今回のエキゾーストパイプは前後で分かれているので取り外した時のような煩わしさは無く比較的簡単に取り付けが出来ます。
外したものを取付けて完成
エキゾーストパイプ本体はまだ固定せず仮止めの状態でサイレンサーを取り付けます。全体のバランスを調整しながら各部分を本締めしてフットボード、サドルバッグなど取り外したものを取り付けて完成です。
カスタムと言えばマフラー
今回のエキパイ＆マフラーのカスタムはいかがでしたか？
少し難しく感じますね。
慣れた方であれば作業出来るとは思いますが、初心者の方にはレベルが高めの整備でした。
今回のマフラーのカスタムも頑張れば何とか出来る、と言えば出来ますが、
無理をしない選択も良いのではないかな？と思います。
アンバーピースではマフラーのカスタムも勿論ご相談に乗っています。
あなたの愛車の年式等お教え頂ければ、ああしたい、こうしたいというご要望を叶えるお手伝いが出来ます。
経験豊かな専任スタッフがベストなプランをご提案いたします。
パーツ選びもお気兼ねなくご相談下さい。お待ちしております。
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数あるマフラーメーカーでも常にトップシェアをキープVANCE＆HINESのマフラー
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見た目もヒートシールドで覆われるため排気の熱で色が変わってしまうなんてこともありません。
VANCE＆HINESのエキパイです。
見た目もヒートシールドで覆われるため排気の熱で色が変わってしまうなんてこともありません。
VANCE＆HINES OVERSIZE 450 スリップオンマフラー ツーリングモデル用とセットでどうぞ。
焼き付き防止剤です。
スパークプラグ、シリンダーヘッドボルト、マフラー取り付けボルト等、高熱部に使用するネジに塗布してます。ネジ焼き付きによるカジリ、錆、腐食などを防止、ネジが緩まなくなる等のトラブルを解消します。