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5 オッス190806 2024-12-19
これはとても便利です!
しばらく乗ってなかった時や寒い時期になるとバッテリーが心配になりますが、そもそも電圧的に充電した方が良いのか悪いのか、アフターパーツを付けていないと分かりませんよね。でも電圧計などのアフターパーツを取り付けるとなると、それはそれで結構大変ですし、パーツがついていなくても良いかなという人もいらっしゃると思います。
でもこのバッテリーメーターがあれば、充電用の端子に繋ぐだけでバッテリーの状態が分かりますし、とても手軽でコンパクトです!
価格も安価なので、一個持っていて損はないです! -
5 yuji 2024-12-17
2004 Fxdlに交換、問題なし。スイッチ側にフルード注入しておけばワンチャンいけるかと思ったのですが、スカスカでした。エア抜き必須なようです。交換の際はフルードも準備を。もともと付いていたものにはネジ部に最初から液ガス的なものが塗布してあるものだったようなので、軽くシールテープを巻いておきました。
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5 たぐ 2024-12-17
前は、T&Fのシート付けて乗ってました。あれもカッコよかったですが、長距離向きではなかったかなーw僕は長距離を走るのでこのシートにして良かった!
11時間運転してもお尻痛くならなかった。
もちろん休憩はするけど連続時間の運転はザラです。:+((*´艸`))+:。 ぷぷっ
有難うございます。 -
5 たぐ 2024-12-17
最初商品が届いて自分で付けてみようとチャレンジ!でも、穴目も合わないし、穴目が合ってもリアサスがフェンダーに当たるしでお店に返品!
しに行ったらお店の人が親切に取り付け方を教えてくれました。٩(ˊᗜˋ*)و
スペーサーは別途購入しましたがw
付け方を聞いて家に戻って言われた通りに作業して1時間掛からないでロワリングキット付きました!
長距離走りたいからサスの硬さがかっこよさと喧嘩して諦めてたローダウンw
12インチのリアサスでも足つきも改善されてカッコ良さも○
十分満足しました。٩(ˊᗜˋ*)و -
2”エクステンド フォワードコントロールキット スポーツスター用
5 たぐ 2024-12-17
883R買ったのに何故? ってなるかもしれないけどw
フォワードコントロールってアメリカンな感じで付けたくなりました。
付けたらめちゃくちゃニュートラルに入りやすくなって快適٩(ˊᗜˋ*)و
ただー←粗品風
僕には足が短くてシートの前の方に座らないとチェンジが変えれませんw笑
でも琵琶湖一周は普通に走って来れたので満足。
ニュートラルには、本当にビビるくらい簡単に入るようになります‼️
値段はまぁまぁしますが。。。 -
5 エフテック 2024-12-15
クラッチレバーの操作力が凄く軽くなりました!
取り付けも説明書通り作業を進めれば、特に問題無いと思います。
ハブの出っ張りを通す時、慎重に手応えを感じながらSSTを縮め、引っかかりを感じたら壊さない様、無理に進めず位置を微調整して作業を進めました。
装着後の試走時操作力も軽過ぎず、丁度良い適度な重さに感じました。
確かに、停止時、始動時、走行時のエンジンの回転数によって、操作力の変化がありますが、元々より軽く成っているので、そこまで気になりませんでした。
造りもキレイですが、プライマリーカバーの中で、装着後は全く見えません。
機能パーツなので、結果は大満足です。 -
スクリーミンイーグル・パフォーマンス・スパークプラグワイヤー
5 シュウヘイ 2024-12-15
すぐに送って頂き、ありがたかったです。
しっかり取付完了で、テストランでは問題解消された感じです。
ウィンカーもたびたび、固まって点灯したままの症状あり。
高い純正ウィンカーモジュールを買うべきか、悩みありです。 -
3 883cab 2024-12-14
2006年XL883L所有。3拍子派ですので純正モジュールからTwin Tec TC88Aに交換しました。
ほぼ満足できる状態になりましたがコイルをTwin Tec にすれば相性良くもっと安定するのではと期待をもって交換した結果若干ですが乱れました。結局元のコイル31655-99 1035に戻し現在ほぼ満足して乗っています。XL883の個体によるものでTwin Tec同士にした方が安定する個体が有るかもしれません。 -
5 883cab 2024-12-14
XL883L所有三拍子派。純正らしいプラグワイヤーを10.4㎜のPRO RACE に交換して見ましたがアイドリングや走りに変化は感じませんでした。鈍感なのかも分かりません。見た目黒くて太いワイヤーに白文字がカッコよく見えます。
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5 883cab 2024-12-14
2006年XL883L所有。エキパイからマフラー交換する時にガスケットが傷んでいたので交換しました。ピッタリの規格で入りにくかったのでシリコングリスを少し塗布して入れました。綺麗に収まり排気漏れもなく取り付けできました。
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5 883cab 2024-12-14
XL883L所有。エキパイからマフラー交換した際、元のエキゾーストリングは錆細っていたので新品に交換しました。専用のリングプライヤーを既に購入していたので楽々取り付けでき快調です。そんなに損傷する物ではないので長年もつでしょう。
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5 hamaboroman222 2024-12-14
ハンドルの中に配線通すのが慣れてないと大変ですが、見た目もスッキリして良いです。
他にないデザインでブランドロゴのワンポイントも良く、今まで付けている人も見た事ないのでカスタムのオリジナル感を出したい方にはおすすめです。
乗車姿勢も楽でとても気に入っています。
高速ではノーマルより風当たりが強くなるので注意してください。 -
5 883cab 2024-12-14
2006年XL883L3拍子派。スロージェット標準は#40だが#45が入っていた。#50にすれば低速トルク型
になると思い入れてみたら88㎞試走行後プラグ黒くなった。吹き上がりが良くなったように思うが元の
#45に戻しました。 -
5 ryousuke48 2024-12-12
ハンドル交換したため純正ミラーでも中心から280mm以上が確保できなくなってしまい車検に通らなくなってしまいました
このエクステンションで延長をと考え購入しました
見事に280mm以上確保でき車検も問題無くいけそうです -
5 shunbmw320 2024-12-09
ダイナFXDF純正のシールドが傷だらけでしたので新しい物と交換するために購入しました。
取り付けボルトの穴の位置を心配していましたが、
全ての位置が正確でバッチリ装着出来ました。これで冬のツーリングにも役立ちそうです。材質もしっかりとした作りですので耐久性も高いとおもいます。交換を予定されている方にはお勧めの賞品です。