インジェクションモデルでアイドリング回転数が安定しなかったり、アイドリング中にエンジンがストールしてしまう時などの故障原因として考えられるのが
このIAC（アイドルエアーコントロールバルブ）です。
キャブレターでいうところのアイドルミクスチャースクリューやスロージェットの調整を電子制御で行うためのパーツです。
部品を取り換えるだけの比較的簡単な作業になりますので、エンジンが不調の場合は故障の原因として疑ってみて下さい。
IACが装着されている場所
IACが装着されている場所はエアクリーナーの奥、スロットルボディーの上部にボルト2本で固定されています。 そのままでは外せませんのでガソリンタンク、エアクリーナーの取り外しが必要になります。
IACの取り外し
エアクリーナーを取り外してタンクを持ち上げると工具を使用できるようになります。 今回はソフテイルモデルのためガソリンタンクを外さず持ち上げましたが、ガソリンタンクが簡単に外せるモデルは ガソリンタンクを外すと作業が容易になります。
IACを新しいものに交換します
ボルトが外れたらIACをスロットルボディーから引き抜いて取り外します。この時Oリングも忘れずに取り外しましょう。Oリングが残った状態で新しいものを取り付けてしまうと2次エアーなど故障原因になりますので注意してください。
Oリングを忘れないよう予めOリングを新しいIACにセットして取り付けます。あとは取り外したパーツを元に戻して完了です。
先端の尖っている部分が上下することで空気量を調整して、エンジン始動性の向上、アイドル回転数の安定化を制御しています。 古いものは煤が付きかなり汚れています、この汚れもアイドリング不調の原因となりえますので定期的に掃除をして頂くと良いと思います。
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アイドルエアーコントロールモジュール
アイドルエアーコントロールモジュールのリプレイスメント品です。
センサーなど電子部品は外観を見ただけでは故障しているかの判断はできません、愛車の症状やトラブルコードを確認して確実に修理して、安全で楽しいハーレーライフを送りましょう。