T.P.P. VPクラッチ Ultimate
商品詳細
適合確認
注意事項
メーカーが公表している適合情報に基づく結果となります。
「エンジンガード装着車は除く」「ABS車両に適合」など付随する適合表記をよくご確認ください。
適合と判断されているものでも実際には装着できない場合もございます。
年式
モデル
クリア
を選択してください。適合が一致しない可能性がございます。
商品情報
- セット内容
- バリアブルプレッシャープレート＋バリアブルプレッシャークラッチ
- メーカー
- TAKS PERFORMANCE PARTS(タックスパフォーマンスパーツ)
備考
・例）2016ローライダーS
TC110従来のTPP002 VP84TLS
ノーマル 162kg → 130kg 約20%減
↓
NEW VPC-Ultimate TC
ノーマル 162kg → 98kg 約40％減
クラッチを握る時
ノーマル約8.4kg → 約3.8kgへと激変します。
・1989年までのエボリューションはノーマルクラッチの握る時約10ｋｇから約4.5kgになり約55％の軽さ
商品説明
かねてより開発してまいりました新しいVPCが発売となりました。
2種類の遠心機構により、ツインカムモデル（6スタッド、ダイヤフラムスプリングのモデル）でVP65Sが使用可能、ノーマル比約40％の軽さを実現します！
TC110では、ノーマルクラッチを握る圧力約8.4kgから約3.8kgに。
この劇的な減圧は半分以下に感じることでしょう。
プレッシャープレート内部の遠心機構（国際特許出願済み）が低回転域を強力にサポートし、3,500回転以上の領域はVP65Sの遠心機構がエンジンの高トルクを強力にホールドします。
低回転から高回転まで均一にクラッチへの圧力を与え続け、かつプレッシャープレートの遠心機構は、レバーを握ると上昇した圧力が解放される仕組みを搭載しています。
つまり、常用回転域のギアチェンジにおいて、レバー操作は必要以上に重くなりません。
強さと軽さの融合！握り心地、キレすべてにおいて最高のクラッチをお届けします。
-
5.0 ボンちゃん 2024-11-08
この【T.P.P. VPクラッチ Ultimate】を取り付ける事により、クラッチレバーの重さが格段に軽くなります。手首や指の疲れが無くなりました。これは必須アイテムです。街中のストップアンドゴーには実に最適です。金額は少々張りますが取り付ける価値は十分にあると思います。