ヘッドライト ON/OFF スイッチ

• 5.0 レインボーダンス 2020-05-19

  前回はワイドグライドだったのでコネクターから端子を外す作業が伴いましたが、今回はロードキングだったので簡単に装着できました。
  お勧めのパーツです。

• 5.0 オーくん 2020-03-28

  組み付けたところ、ライトのハウジング内に収納できなかったので、車両側からのコネクタとON/OFFスイッチのコネクタを使うのをやめて、ギボシで接続しました。
  ギボシを使用することにより楽にライトの中に収まります。
  但し、線の色が車両側とON/OFFスイッチで異なるので注意が必要です。
  （当方の2009年FXDLの場合、黄色と白の線をそのままつなぐとハイ/ロー逆になります。）

• 5.0 アキヤン 2020-01-23

  商品到着後早速取付しました。当方　FLSTF 1340　ファットボーイ　でライトケースが大きいため難なく収納が出来ました。
  エンジン始動時にライトが付いてないだけでセルモーターが元気に回る様になりました。
  これでバッテリーへの負担も軽減されるので冬場でのエンジン始動にも安心です。

• 5.0 ラストバイク 2018-06-26

  これは何の道具もいらないプラスドライバーさえあれば交換が可能。
  取り付けもついてるバルブを、このパーツに入れてパーツのさけってをヘッドライトのソケットに入れるだけ、要は純正のコネクターの間にこれをかますだけです。
  動作確認をしてから仕舞いましょう。
  何が危ないかって、ヘッドライトのカバーを外す時、小さな黒いゴムのパッキンか、スペーサー？ガタツキをなくすためなのかが、一緒に取れて仕舞います、何処から取れたかゴミなのかが分からず捨ててしまいそうになりますね。
  注意しましょう。

• 5.0 AKR3 2016-07-15

  2013年式ウルトラクラシック　FLHTCU103に取り付けました。
  届いた形式はＢ１Ｍと書かれており、適合車種ヤマハTW200、DT125R？
  また箱に定価が貼り付けてあったのには、、(◎_◎;)
  ハーレー専用と思っていたので、？え？え？　マジっすか？と思いましたが、、
  12V車　MAX100Wと書かれていた。ヘッドランプの仕様確認すると、12V、5AなのでOK。
  
  早速、ヤッコカウル外して取り付けてみました。外すのは7本のビス、うち２本はハンドル思いっきり切って、下の方に見えるので探してくださいね。
  （ヤッコカウル外す前に2個のサイドランプにタオル等を被せておくとヤッコに傷がつきません。）
  ウルトラの場合はスペースがあるので、余裕です。
  ただ、もともとのカプラーとこのキットのカプラーに隙間ができたので、念のためケーブルタイで縛って外れないようにしてから絶縁テープ巻いておきました。
  動作はバッチリＯＫです。今まではいきなりヘッドライトが点くので、気持ち的にも焦ってセル回す感じでしたが、
  これからはエンジンチェックランプが消えるのを余裕で確認できて嬉しいです。

• 4.0 ヒロ 2016-06-21

  11年式スポスタに取り付けました
  言われてた通りスポスタのライトは小さくカプラーを外さないと入らなかったのでカプラーから平端子を外してビニールテープで固定してライトに収めました。
  配線自体は凄く簡単なので大丈夫かなと思います。昼ライトつけないのでポジションランプをLEDに変えました。

• 5.0 元隊長 2016-02-10

  ヘッドライトケースが小さなタイプなので(05wideグライド)３極のコネクタを外しましたが簡単に着きました。
  コネクタのロックを外して平端子を抜くことでギボシも使わずビニールテープのみでok、満足です。

• 5.0 たか 2015-01-31

  ファットボーイに取り付けました。
  取り付け10分で完了！エンジンかけると補助灯のみ点灯しHi、LOでライト点灯。とても良い商品です。

• 5.0 モンキー 2014-12-27

  FXSBに取付ました。
  ライトケースが小さくててこずりましたが、何とか無理やり押し込めた感じでした。
  バッテリー消費を考えると、とても良い使用品です。

• 5.0 dogayan 2014-04-27

  カプラーでの接続なので誰にでも簡単!!と思ったら大変な落とし穴あり。FLSTSBのライトのハウスにはとても入りきりません。ショップのアドバイスでカプラーをギボシ端子に付け替えて何とか納めました。（実はギボシへの付け替えが面倒だったので、途中から線を直接つなぎました
  (^^;)結構な時間がかかりましたが、この装置は優れもので大満足です。

• 5.0 y.m 2014-02-23

  ヘッドライトコントロールは、始動のときバッテリーの負担がないので安心できます。取り付けも簡単です。ただ、コネクターが最後まで入らなかったのが気になりました。

• 5.0 ヨッシー 2013-12-29

  今回3点買いした中で唯一この商品が問題無く簡単かつ確実に実感。
  これは、画期的な商品と実感。

• 5.0 アパッチ 2013-12-11

  FLSTCに取り付けました。
  簡単で優れものと思います。ただヤマハ車専用と書いてあるのに、抵抗がありました。
  ハーレーも対応車種とパッケージに書いてあると安心かな？仲間にもおすすめ品だと思う。

• 5.0 kei 2013-12-05

  前々から悩んでいたんですが、アンバーピースさんで購入し取り付けました。
  取り付けも簡単で１０分程で終わりました。
  バッテリーの寿命が延びてエコ活動に少しでも貢献できそうです。

• 5.0 イッチ 2013-09-30

  長年旧車に乗っていたので、勝手にライトが点灯する事に違和感を覚えていました。
  特にハーレーはコイル/レギュレーターが逝きやすいので、
  探していた製品です。
  早々に着用しましたが、簡単に装着することが出来ました。

• 5.0 マー 2013-07-18

  妻のFLSTNにとりつけました。
  取り付けも簡単でベリーグッドです！
  電装パーツ沢山付けてる人にはオススメです！

• 5.0 HX 2013-05-11

  10分で取付完了☆簡単でよかったです☆

• 5.0 m 2013-04-22

  ダイナFLDの、ヘッドライトナセルの中に付けましたがカプラーの差し替えだけで5分で完了、手創り感のあるパーツですがこれで少しはバッテリーの負担が減ればOKです。

• 4.0 hbigdai 2013-02-15

  2004FXSTソフテイルに取り付けしました。収めるのに少し苦労しましたが、無理やり入れた感もあります。
  1年経ちますがトラブルも無く、使用できています。

• 1.0 ちゅう 2013-01-20

  12年式ワイドグライドに装着したのですが、トラブルランプが点いてしまいます。
  メインスイッチを入れる前にヘッドライト切り替えスイッチをHiにしてエンジンを始動すると消えています。
  このハーネスは大丈夫でしょうか？

• 5.0 まっさ 2013-01-18

  取り付けは、素人の私でも簡単装着！
  冬の寒さの厳しい今でも、バッテリー上がりの不安から解消されました。おすすめの一品です。

• 5.0 ハーレー貧乏 2012-10-11

  2004年式のXLに取付けました。
  スポスタの場合、ライト内のスペースが余り無いので収めるのには少し苦労しましたが、基本的には取付簡単！
  効果も期待以上でした^^　素人の私でも問題無かったです。
  迷ってる人は、是非購入を検討ください。

• 4.0 kukuma91 2012-08-29

  FLTRXは、ライトが2個コネクターも2個　スイッチの車体側のコネクター1個で枝分かれでライト側に2個コネクターあります。
  最初意味が解らず　電話で確認しました。余ってる車体側のコネクターは、テープで絶縁します。
  最初にメモでも入っていれば　電話で確認の必要は、ありませんでした。

• 3.0 痛風ライダー 2012-06-03

  2010年ダイナ　ストリートボブに取り付けました。ライトケースが小さいので、結構手間取りましたが、なんとか収まりました。

• 5.0 Masa 2012-01-03

  FLHTCに取り付けました。取り付けは本当にシンプル。価格も納得。操作も簡単でお勧めです！！
  気になる点といえば、私の場合、うっかり点灯せずに走り続けてしまうことがある点と、途中に挟み込むカプラーが若干ゆるく、結束バンドで締め付けて使用している点です。

• 5.0 やま 2011-09-30

  ハーレーのダイナローライダー用に購入しました。目的は、少しでもバッテリーへの負担を減らすために付けました。
  取り付けは本当に簡単で、時間はかかりませんでした。

• 5.0 affinity 2011-09-29

  わかりやす説明書付きで15分で取り付け完了しました。こんな簡単な作業でバッテリー負担を軽減できるなんて。。おすすめです。

• 5.0 fatyamachan 2011-07-23

  取付しました。取付はヘッドライトを外して（ねじ3本）ソケットをぬいて差し替えるだけで、簡単です。
  でも、注意が必要なのは、ヘッドライトからソケットを抜く時に真っ直ぐ抜かないと差込端子が曲がってしまい抜きにくくなります。
  片手でライトをもっての作業です。落とさないように。
  エンジン始動時はライトがついてないので（一度ハイビームに切り替えてからロービームにもどす）始めの内は点け忘れたりしてしまいます。車種によって点灯のしかたが異なるようですが、スピードメーター内のセキュリティランプ（赤）が点灯して点け忘れを知らせてくれます。（全車種共通かはわかりません）結構親切でした。国産の部品をそのまま使うことができるのがビックリでした。

• 5.0 XL1200C 2011-05-11

  パッケージを見てびっくりヤマハ専用と書いてありました。
  まあ12ボルトでカプラーが合えば問題ないと思いそのまま付けてはしまいましたが・・・
  取り付けですが、カプラーを差し込むだけなので非常に簡単。スポーツスターのヘッドライトだったので、ヘッドライトのハウジングに収まるか不安でしたが、多少押し込む感じではありますが、配線の加工なしで装着することが出来ました。
  本当かどうか分かりませんが、ヘッドライトの常時点灯は寿命が短くなると説明書に記載がありましたので、多少なりにも寿命が延びてくれれば◎、コストパフォーマンスを考えれば安い買い物です。

• 5.0 GAKU 2010-12-26

  00年FLSTSに取付しました。
  不具合がないか心配してましたが、まったく問題ナシ！！
  取付時間も10分程度と、とても簡単でした！！！（特別な加工も必要ナシ！！）
  エンジン始動時のバッテリー負担が軽減できて、とても満足です！！！！

• 5.0 keizan 2010-12-03

  購入後スポーツスターに即　取り付け！
  ドライバー1本で簡単。
  これでバッテリーの負担も低減でバッテリー上がり心配なし。

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