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商品詳細

適合確認

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注意事項
メーカーが公表している適合情報に基づく結果となります。
「エンジンガード装着車は除く」「ABS車両に適合」など付随する適合表記をよくご確認ください。
適合と判断されているものでも実際には装着できない場合もございます。

年式

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クリア

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06

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適合
1984年以降すべてのモデルに適合(但し電子スロットルモデル、XGモデルは除く)
カラー
クローム
品番
06301703 CC-85-CH
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価格
13,520 135
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詳細
適合
1984年以降すべてのモデルに適合(但し電子スロットルモデル、XGモデルは除く)
カラー
ブラック
品番
06301705 CC-86-ANO
発送目安
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価格
13,520 135
カート
詳細
適合
2008年以降ツーリング、トライクモデル、2016~17年FXDLS、2016年以降ソフテイルモデル、FLSTSE2/3、FLSTNSE、FXSBSE、FXSEに適合(但し2018年以降FLTRXSE、2023年以降FLHXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く)
カラー
クローム
品番
06301704 CC-85-CH-FLY
発送目安
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価格
13,520 135
カート
詳細
適合
2008年以降ツーリング、トライクモデル、2016~17年FXDLS、2016年以降ソフテイルモデル、FLSTSE2/3、FLSTNSE、FXSBSE、FXSEに適合(但し2018年以降FLTRXSE、2023年以降FLHXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く)
カラー
ブラック
品番
06301706 CC-86-ANO-FLY
発送目安
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価格
13,520 135
カート
詳細
適合
2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEに適合
カラー
クローム
品番
06303325 CC-85-CH-F24
発送目安
在庫数
0 取り寄せ
価格
13,520 135
カート
詳細
適合
2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEに適合
カラー
ブラック
品番
06303326 CC-86-ANO-F24
発送目安
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価格
13,520 135
カート

商品情報

素材
アルミニウム/ラバー
メーカー
AVON Performance(エイボンパフォーマンス)

商品説明

非常に快適なラバーを採用し、高いグリップ力が得られ高性能アイテムです。
グリップ径が約30mmとやや細く製作されているため、手の小さな日本人にもフィットします。

Q&A

本商品とCONTOUR RENTHAL グリップ ブラック、この2つの商品の、違いが知りたいです。素材、造形、使用感などなど、どちらが、お進め等々宜しくお願いします。
まずメーカーが違い、ディティールのデザインが違います。大きなところ言いますと、ローレットの部分がCONTOURED グリップ・ブラックはラバーのみの作りに対してCONTOUR RENTHAL グリップ ブラックはアルミの上にラバーを被せてありますのでしっかりとした作りとなっております。
使用感、品質を求めるのであれば、CONTOUR RENTHAL グリップ ブラックですが、デザインはほぼ一緒ですので価格求めるのであれば本製品でしょうか。
CONTOUREDグリップには、スロットルパイプは付属されていますか??
スロットルパイプは組みこまれておりますので、別途ご用意していただかなくて結構です。
グリップ交換の際に別途必要な部品はございませんが、アクセルケーブルのメンテナンスのためメンテルーブを挿しておいていただくとスロットルワークがスムーズに動き、ケーブルの断線も防止できます。

この商品のインプレッション

5.0総合評価 2

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  • 5.0 2023-08-12

    2023-08-12 メッキに合わせてメッキタイプにしたかったですが
    あえてブラックにしてみました。
    細めグリップなので結構握りやすい
    見た目は好みなので自分的にいいと思います。

    ただ難点があってスロットル側は問題なく組めましたが固定側が組むとガタつきがあり
    よく見てみるとグリップ側とハウジング側が当たってる場所があり上手く収まりがきかない。
    当たってる場所を削る加工しないと入らないです。

    自分は加工も好きなので総合評価5をつけました。

  • 5.0 2017-04-10

    2017-04-10 今まで使用していた物が4.5mm径と太目だったので細めの物に変えようと思いネットで探していたら30mmでデザインも良く値段も手頃だったので購入して即交換しました。
    クラッチ側のグリップは糊付けだと思っていましたがアクセル側と同じようにスイッチボックスで挟むつくりなので、糊なしで簡単に取り付けできました。
    ゴムが滑りにくい作りになっているので非常に握りやすく太さも、ばっちりで大満足です。
    早く長距離を走ってみたいです。

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