年末年始休業期間 12月31日(火) ~ 1月3日(金)

シフトペグエクステンション

kijimaKIJIMA(キジマ)

電話注文・お問い合わせ

052-744-1891

電話受付 10:00~19:00年末年始除く

送料:700円~送料・お支払について

合計金額 30,000円以上のお買い物で送料無料

この商品について問い合わせる
お問い合わせフォーム
LINE からお問い合わせ

商品詳細

適合確認

車体番号からモデル・年式を調べる

注意事項
メーカーが公表している適合情報に基づく結果となります。
「エンジンガード装着車は除く」「ABS車両に適合」など付随する適合表記をよくご確認ください。
適合と判断されているものでも実際には装着できない場合もございます。

年式

モデル

クリア

を選択してください。適合が一致しない可能性がございます。

02

  • 詳細
  • 品番
  • 発送目安
  • 在庫数
  • 価格
  • カート

商品を選択する1,760

詳細
適合
1984年以降全てのモデルに適合
カラー
クロームメッキ
品番
HD-05312
発送目安
在庫数
1 2 以上は取り寄せ
価格
1,760 17
カート
詳細
適合
1984年以降全てのモデルに適合
カラー
ブラックアルマイト
品番
HD-05314
発送目安
在庫数
2 3 以上は取り寄せ
価格
1,760 17
カート

商品情報

素材
アルミ
メーカー
KIJIMA(キジマ)

商品説明

シフトペグを外側へ30mm延長する事で、操作性が向上いたします。
純正ペグはもちろんハーレー用のシフトペグであれば装着可能。
装着方向はお好みで、シフトペグに合わせてご使用いただけます。
カラーはクロームメッキとグロスブラックの2種類をご用意しました。

この商品のインプレッション

5.0総合評価 12

商品インプレッションを書く

  • 5.0 2024-09-21

    2024-09-21 スムーズな発送有難うございます!

    取付は既設のボルトを緩めて外し取り換えるのみの簡単装着ですが緩み防止で念のためにねじロックの塗布を忘れずに。

    これだけのオフセットでもシフトチェンジがかなり楽になりますね、お勧めします!!

  • 5.0 2024-04-13

    2024-04-13 fxlrsローライダー Sに乗っているのですが、シフトペグが短くてシフトする際に膝を内側に入れてニーグリップ気味にしないとシフト出来なかったのですが、エクステンションを入れたお陰で膝をあまり入れなくてもシフト出来る様になりました。ペグ本体を変えれば良いのですが、コスパ重視購入しました。

  • 5.0 2023-06-15

    価格も安価なのでダメ元で購入したが、効果あり。取り付けは、非常に簡単で15分くらいで取り付けられます。延長された分だいぶシフトしやすい。まだ使用始めたばかりなので、耐久性などは、これから検証となります。

  • 5.0 2022-08-05

    2022-08-05 ブレーキを踏む時にどうしても内股になってしまい、なんかないかなと探していたら見つけました。
    ミッドコントロール車には通常では使えないのですが、このパーツとクロスレッドサイクルのブレーキアームを併用して更に好みのシフターペグを用意すればブレーキが踏みやすくなりました。
    こだわる場合はスラッシンのブレーキアームペダルを用意すれば色んなブレーキペダルをつけられます。
    あとは見た目の好みだけです。

  • 5.0 2021-08-18

    2021-08-18 2013 FLTRX 103への取り付けです。

    購入のきっかけは シーソーペダルのシフトアップに比べて、シフトダウン時に左足のストロークが大きく感じていたのが 動機で購入しました。

    取り付けは工具一つで簡単に出来ました。お約束ではありますがブルーロックタイトをしっかり塗って脱落防止に備えて取り付けました。

    前側シフトペグがエクステンション分外側に出る事になる事で左足のストロークも少なくなりとても快適にシフトダウンシフトチェンジが行えコスパ以上にお勧めの商品です。

  • 5.0 2021-08-08

    取付も簡単で、見た目に違和感もなく、使った感じはかなり良い。たった一つ部品を付けただけで、運転し易くなるかと驚きました。付ける前はシフトチェンジがやりにくく感じてましたが3㎝長くなるだけでかなり良くなりました。助かりました。

  • 5.0 2021-02-09

    2021-02-09 商品自体、デザイン、色も良く、取り付けた後も違和感なくとても良い感じです。

    シフト操作も、つま先の位置を確認せずに出来る様になったので、運転にも余裕が出来ました。

    後は耐久性ですが、元々のステップに付け足しているので、強度的には若干弱くなるかもしれませんが、余程の扱いをしなければ大丈夫だと思います。
    (念の為、1つ予備を購入しました。)

  • 5.0 2021-02-05

    XL1200Rに取り付けました
    ノーマルよりシフトペグが長くなりシフトがやりやすくなりました、見た目は少し野暮ったくなりましたが
    取り付けはシフトペダルを外して行いました
    特に問題なく取り付けできました。

  • 5.0 2020-06-04

    2020-06-04 2004年式スポーツスターに取り付けました
    3センチ外に出るだけでギアチェンジがとても楽になりました
    買って正解でした

  • 5.0 2020-03-20

    2020-03-20 シフトペグが内側に来ていたのでこのパーツを付けて、少しだけ外側へ。
    シフトチェンジしやすくなりました。
    取り付けも簡単なのでシフトチェンジしにくいと感じている方におすすめですね。
    購入は正解でした。

  • 5.0 2019-03-03

    2019-03-03 13 FXDCに装着しました。
    取り付けは簡単でシフトの操作性がグンとアップしました。ロープライスでスタイリッシュなのでオススメです!

  • 5.0 2016-11-03

    2016-11-03 2013年式 ウルトラクラシック FLHTCU103に装着しました。
    当初から、前のシフトペダルが内側に有るのが気になっていました。
    大股開きで乗るからでしょうかね( ;∀;)
    取り付けるといい感じの長さです。 後ろのペダルとほぼ同じ位置の長さになるのかな?
    取り付けるときに、ちょうど合うスパナがなかったので、
    プライヤーで挟んで回したら、かじって傷になってしまいました。
    意外に柔らかい感じです。(気にしませんが)
    取り付けの際はネジロックも必要になるので用意してください。
    これは良いです。安いしお勧めです。

インプレッションをもっと見る閉じる

TOP