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1995~17年ダイナモデルに適合 (但しFXDF、FLD、FXDLS、2010年以降FXDWG、2015~16年FXDLは除く)
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商品情報

メーカー
MOTOR STAGE(モーターステージ)

商品説明

ダイナのマフラーはフレームに固定されていないので、走行中に脱落する事があります、それの防止にお使いください。

この商品のインプレッション

4.5総合評価 5

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  • 5.0 2024-08-05

    純正マフラー用に購入しました。
    ダイナのマフラーはバンドでエキパイに締め付けるように装着します。
    その他、固定するネジ等一切ないので、振動で落ちるのではないかと、
    心配になります。
    社外マフラー装着時には加工した本商品をつけています。

  • 5.0 2023-10-17

    14式ストリートボブリミテッド北米マフラー仕様に取り付けました説明書通りに何の問題もなくピッタシ取り付け完了です 特に取り付け作業で困ったという事もなく以外と短時間で出来ました これでマフラー脱落の心配しなくて走れます

  • 5.0 2022-08-19

    2022-08-19 車種:Dyna2006 FXDI35
    マフラー;Khrome Werks スリップオン(テーパード) 

    Khrome Werksのサイレンサーは、純正、又は、モーターステージのブラスマフラーよりも全長が短いです。純正のマフラーサポートブラケットを使用しますので、マフラー固定ボルト位置は同じです。
    純正が全長約560mmのところ、私のKhrome Werksのマフラーは全長約445mmで、約115mm短いです。
    結果、おそらく115mmの半分、約55mm位は、マフラーとステーを固定するボルト~車体固定ボルト間が短くなります。ステーの穴の位置がギリでしたが、加工なく無事取り付けることができました。
    (添付写真は、マフラーブラケットからステーが少し出た状態で固定されているところ)

  • 3.0 2021-05-07

    2007年式FXDCに取付しました。
    説明書通りではマフラーバント締付け部の位置を変えてもステー、下側マフラー、マフラーカバーへ干渉する為、取付出来ませんでした。ステーのマフラー側のボルト取付箇所を前側に変更すれば取付出来ますが後輪側マフラーのはまりが浅くなります。(30mm程はまっている状態)現在は、一旦この状態で使用しています。マフラーをしっかりと端まではまった状態にするにはステーの長穴を削る必要があります。

  • 5.0 2021-04-11

    1997ダイナに装着しました。
    一度マフラーを脱落した事がありましたので今回購入しました。
    クロームワークスのスリップオンマフラーを装着していますが、取り付けも説明書通り付ければ簡単だと思います。
    ダイナフレームで スリップオンマフラーを装着の方に是非お勧めです。

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